في عام 2021 زودت روسيا 40٪ من الغاز الأوروبي. وقد تغيير كل هذا بعد الغزو الروسى لأوكرانيا. في 31 مايو ، أعلنت شركة الطاقة الروسية العملاقة جازبروم أنها ستعلق الإمدادات لشركة Gastera الهولندية وشركة Orsted الدنماركية بعد رفض دفع ثمن الغاز بالروبل. كما تم تعليق الشحنات من شركة شل إلى ألمانيا. بدا هذا القرار وكأنه انتقام لهذه الدول. في اليوم السابق ، أعلن الاتحاد الأوروبي حظرًا على النفط الروسي ، ليغطي 75٪ من وارداتها من البلاد و 90٪ بحلول نهاية العام. كانت روسيا قد أغلقت بالفعل شركات غاز في بلغاريا وفنلندا وبولندا.
لفطم نفسها عن الإمدادات الروسية ، تتجه العديد من الدول الأوروبية إلى الغاز الطبيعي المسال المستورد من أمريكا وآسيا. وزادت وارداته من الغاز الطبيعي المسال في أبريل بنسبة 47.7٪ على أساس سنوي ، بزيادة 19.9٪ مقارنة بشهر مارس. يجب إعادة هذا الغاز السائل إلى الحالة الغازية قبل إرساله إلى المستخدم النهائي. حتى وقت قريب بدا أن أوروبا لديها العديد من مصانع المعالجة. من الناحية النظرية ، يمكنها التعامل مع ما يكفي من الغاز الطبيعي المسال لتحل محل ما يقرب من ثلثي غاز خط الأنابيب الروسي. كانت محطات الاستيراد في القارة تعمل بقدرة 45٪ فقط في عام 2021 ، وفقًا للناشر الصناعي Energy Intelligence.
لكن مع بدء روسيا في إغلاق الصنابير ، أصبح من الواضح نقص مرافق المعالجة وخطوط الأنابيب للنقل. وتقع معظم قدرة أوروبا على إعادة تحويل الغاز المسال إلى غاز في الجنوب والغرب. وحوالي النصف في إنجلترا والنصف الآخر في إسبانيا. أما الدول غير الساحلية في الشرق فانها الأكثر اعتمادًا على الطاقة الروسية وهى الان تكافح من أجل التكييف مع الوضع الراهن فهى تفتقر إلى البنية التحتية لإيصال الغاز إليها.
ألمانيا حالة خاصة. لقد تضررت بشكل خاص بسبب اعتمادها على الغاز في اقتصادها الصناعي ، وأيضا لانها لا تزال حتى الان بلا محطة غاز طبيعي مسال عاملة. قبل الحرب كان 55 ٪ من غازها يأتى من روسيا وهي مورد رخيص للغاز. وسارعت الحكومة الالمانية الى تغيير ذلك .في 19 مايو أقر البوندستاغ الألماني مشروع قانون لتسريع تصاريح المحطات والبناء ، ورفع بعض اللوائح البيئية. ومع ذلك فإن بناء مصنع على الارض يستغرق وقتًا طويلا. الحل السريع هو استئجار وحدة تخزين عائمة وإعادة تحويل الغاز إلى غاز (fsrus) ، وهي وعاء يحول الوقود السائل مرة أخرى إلى غاز. وتخطط الحكومة الألمانية لتركيب أربعة منها في المستقبل القريب بتكلفة ما يقرب من 3 مليارات يورو (3.2 مليار دولار). وسيتم تشغيل المشروع الأول في فيلهلمسهافن في بحر الشمال في غضون أشهر وستبلغ طاقته 7.5 مليار متر مكعب سنويًا ، أي ما يعادل حوالي 8.5٪ من طلب ألمانيا على الغاز.
دول أخرى تحذو حذوها مثل بولندا، التي تعتمد على روسيا للحصول على ما يقرب من نصف غازها (حوالي 70٪ من طاقتها من الفحم) ، وتخطط فى افتتاح اول محطة تحويل الغاز المسال فى عام 2025 ومن المقرر ان هذه المحطة سوف تتيح لها تصدير الغاز الى الدول الحبيسة مثل التشيك. أما فرنسا وإيطاليا فقد بدأتا فى تأمين احتياجاتهما من الغاز. في 30 مايو منحت الحكومة الايطالية شركة الطاقة الإيطالية SNAM عقدًا بقيمة 350 مليون دولار لشراء سفينة نقل غاز مسال. ويتم التخطيط لمزيد من المحطات الأرضية على المدى الطويل. ألمانيا لديها اثنان من مشاريعها قيد التنفيذ مع FSRUS الخاص بها ، والتي ستمنحها قدرة استيراد سنوية تبلغ 53 مليار متر مكعب ، أي أكثر مما ستشتريه من روسيا في عام 2021. وتشكو المجموعات البيئية من أن الاستثمارات الكبيرة في الوقود الأحفوري تتعارض مع أهداف خفض الانبعاثات في أوروبا. لكن في الوقت الحالي ، يعد تقليل اعتماد روسيا على الطاقة أولوية القارة.